2020年新冠疫情席卷全球，對賽事的正常舉辦提出了嚴峻挑戰。組委會秘書處與規則委各院校代表召開會議，專題研究疫情下的賽事安排。目前，大多數院校不能正常開學（97所參賽院校中僅有27所開學），大部分車隊面臨缺乏資金、學生不能返校、造車進度難以保障等問題。
為保障參賽院校和學生利益，維護賽事平穩健康發展，確保車隊有序傳承，便于各車隊盡早安排，現將2020年FSC系列賽事調整計劃公告如下：
一、基本原則
1、常態化組織線上比賽；
2、在防疫政策允許的前提下，適時組織線下比賽；
3、在完善防疫措施的同時，盡量減少人員過度聚集。
二、線下賽制調整
1、賽制變化
為降低疫情風險、減輕參賽院校參賽壓力，本賽季將采取“三賽合一”賽制。在一個賽期內完成油車、電車、無人車三項比賽，賽期控制在6天內。
2、參賽人員數量
為減少現場人員數量，保障賽事安全，組委會要求本賽季到場人員必須為正式參賽隊員及注冊指導老師。院級領導及合作伙伴證件申請合計不超過兩名。其余預備隊員及保障人員禁止入場。
3、參賽車輛要求
本賽季將允許車隊使用第二年參賽車。要求第二年參賽車輛必須在整車上有至少三處以上重大改變。使用第二年車參賽車隊需按組委會要求填寫車輛改動升級清單，由組委會初步判定該車輛是否滿足改動要求。對于使用第二年參賽車，未提交車輛改動升級報告或實際改造項目與報告不符的車隊，將取消該車隊設計答辯項目成績；
第一年參賽車輛與第二年參賽車輛都必須符合2020中國大學生方程式汽車大賽與2020中國大學生無人駕駛方程式大賽規則。本賽季參賽的車輛在2021賽季將視為第二年參賽車或第三年參賽車。
4、靜態答辯變化
A、本賽季商業邏輯方案及成本與制造分析項目取消；
B、本賽季所有參賽車輛在設計報告項目上將做調整。設計報告格式需符合規則要求，答辯思路及評判重點要求車隊從案例分析、優化思路、對比論證等方向上去考核，包括但不限于賽車零部件設計升級、工藝升級、性能測試方法及數據對比分析。報告具體要求及細則另行發布。
5、車檢變化
本賽季車檢現場除正常車檢工位設置外，將設置快速檢查通道，將對第二年參賽車輛改造部分及規則變化部分重點檢查。電氣部分（電池箱、整車電氣）檢查依然遵循嚴格、仔細的執裁要求，嚴格遵循電檢檢查管理規定，需要車隊在校提前做好預檢工作。
6、總成績分數變化
本賽季取消商業邏輯方案及成本與制造分析項目后其它項目分數不變，總成績分數由1000分調整為825分。
三、參賽確認流程
1、已經獲得2020年參賽資格的車隊準許參賽；
2、近期將對參賽車隊進行本賽季參賽意向統計，請大家留意組委會相關通知及公告；
3、絕大多數參賽院校正常開學后開始正式參賽確認；
4、因特殊情況無法參與線下比賽的車隊，憑院校開具的說明，可保留參賽資格至2021賽季。
5、受國外疫情控制不確定影響，本年賽季不接收國外參賽隊伍的申請，特別邀請的車隊除外。
四、賽事防疫
賽事將視疫情變化結合當地政府及參賽院校防疫要求制定、調整賽期防疫舉措。
五、其它
1、線上比賽內容及規則另行發布；
2、線下比賽時間預定為十一月中旬，比賽地點及具體時間將另行公布；
由于疫情變化，賽事所發生的調整和變化，以官方最新公告為準。賽事相關規定及要求最終解釋權歸賽事組委會所有。請各參賽車隊依據以上內容提前做好相關調整工作。
中國大學生方程式系列賽事組織委員會
二〇二〇年六月四日